ได้รับเมลจากคุณประเสริฐศิลป์ แจ้งปัญหาและเสนอทางแก้คอขวดหน้าเซียร์รังสิตมาให้พิจารณาครับ ประเด็นเรื่องรถเมล์เช่า 4,000 คันอ่านความเห็นของคุณไฟเหลืองจะซื้อจะเช่าไม่ใช่เรื่องสำคัญอยู่ที่ว่า ต้องโปร่งใสไม่โกง ซึ่งจริง ๆ แล้วไม่ว่าจะเช่าหรือซื้อ ก็โกงได้ทั้งนั้น ขอตั้งข้อสังเกตว่านอกจากไม่โกงแล้ว ต้องดูผลระยะยาวว่าแบบไหนคุ้มกว่ากัน เข้าใจว่ายังไงรัฐบาลก็ต้องหาเงินมาลงทุนอยู่ดี ดิฉันคิดแบบชาวบ้านง่าย ๆ ไม่ซับซ้อน เช่ารถ 10 ปีหรือจะเช่าซื้อ, ซื้อให้เป็นของตัวเองเมื่อเราทำสัญญาเช่าแล้ว คงจะไปยกเลิกกลางคัน หรือเปลี่ยนแปลงสัญญาอะไรไม่ได้ ถ้าเจ้าของรถเช่าเห็นว่าทำแล้วไม่คุ้ม คงไม่ออกรถมาให้เช่าแน่ ที่ยกเหตุผลว่าถ้าซื้อ ขสมก. ไม่มีเงิน ถามว่าที่จะเช่านั้น ขสมก. เป็นผู้ควักกระเป๋าเช่าเอง หรือรัฐบาลต้องเป็นคนควัก ผ่านไปหน้าห้างเซียร์รังสิตทีไร โดยเฉพาะช่วงเย็นถึงค่ำช่วงรถบรรทุกออก รถยังติดตลอด ทำให้รถที่วิ่งจากรังสิตตรงไปวิภาวดีฯดอนเมือง พลอยติดไปด้วย เนื่องจากรถที่มาจากรังสิตในช่องทางด่วนที่จะไปพหลโยธิน-สะพานใหม่ ต้องมาเบียดช่อง ออกทางคู่ขนานก่อนถึงห้างเซียร์เล็กน้อย ช่องดังกล่าวมีขนาดเล็กรถออกได้เพียงคันเดียว และมักมีรถลักไก่มาเบียดเข้าตรงคอขวด ทำให้รถออกันเป็นจำนวนมาก อีกทั้งมีรถเมล์ รถตู้ที่ต้องจอดหน้าห้างฯ แต่จำเป็นต้องวิ่งเข้าวิภาวดีรังสิต-ดอนเมืองก็มาตัดกระแสกับรถที่จะวิ่งออกจากช่องทางด่วน เพื่อไปพหลโยธิน-สะพานใหม่ สาเหตุหลักคือปัญหาคอขวด และการตัดกระแสของรถ หากเป็นไปได้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องน่าจะขยายช่องทางออกให้ใหญ่ขึ้น (เหมือนที่ขยายที่กาญจนาภิเษก-บางบัวทอง) และเพิ่มป้ายรถเมล์ ตรงเกาะระหว่างช่องทางด่วนกับคู่ขนาน ให้ป้ายรถเมล์ไปอยู่ช่วงใกล้ปลายเกาะ เพื่อให้รถเมล์ที่มาจากรังสิตที่จะตรงไปถนนวิภาวดีรังสิต-ดอนเมือง ไม่ต้องไปจอดรถหน้าห้างเซียร์ ให้ใช้ป้ายรถเมล์ที่เกาะตรงนี้แทน รถเหล่านี้จะได้ไม่ไปตัดกระแส โดยต้องสร้างสะพานคนข้ามเชื่อมระหว่างหน้าห้างมายังป้ายรถเมล์ตรงเกาะ อาจต้องขยายเกาะเล็กน้อยเพื่อทำป้ายรถเมล์ที่ยืนหลบแดดหลบฝนได้ด้วย ฝากต่อกรมทางหลวงด้วยครับ.
